Keşan’a Havaalanı Gerek

Güncel Haberler Yazarlar

Ahmet AK  

Keşan’da askeriye tarafından terk edilen İzzetiye mahallesindeki havaalanının, sivil uçuşlara açılmasının tam zamanıdır.

Bir süre önce Yayla-Erikli sahilinde pansiyon işletmeciliği de yapan İlhan Fidan, özel sohbetimizde havaalanı projesini yeniden gündeme getirdi.

Antalya’dan Saroz Körfezi’ndeki İbrice Limanı’na getirilen 60 metre uzunluğunda, 90 ton ağırlığındaki uçak, su altı canlılarının yaşam alanı oluşturması ve sualtı turizmini canlandırmak amacıyla kıyıdan yaklaşık 1 deniz mili açıkta, 30 metre derinliğe batırıldığı bugünlerde, havaalanı projesi yeniden ele alınmalıdır.

Keşan ilçe sınırlarında bulunan askeri havaalanının sivil ortak kullanımına açılması ve THK Üniversitesi’nin bir fakültesinin Keşan’a kazandırılması için yapılan çalışmalar yeni değildir.

Çorlu Havaalanı’nın yoğunluk ve bakım takviminden dolayı, oradaki uçuş okulunun, uçuş programlarında meydana gelebilecek aksaklıklardan hareketle, Keşan’daki askeri havaalanının 2013’te gündeme taşındığı biliniyor.

Ortak kullanım konusundaki başvurular Milli Savunma Bakanlığına, THK Genel Merkezince yapılmıştı.

Devir işleminin tamamlanabilmesi için şimdi, güçlü birlikteliğin şart olduğu kaçınılmaz bir gerçek.

Keşan’da boş olan ve genelde amacı dışında kullanılan 30×1300 metre ana piste, 20×1000 metre yardımcı pisti bulunan ve bunlara 3 yerden iniş olanağı sağlayan, iniş sonrası hava araçlarının yer desteği alabileceği havuzu da bulunan küçük havaalanını kullanmak amacıyla hep birlik olmak gerekiyor.

Maket uçak gösterilerinin bile bölgeye çok anlamlı katkılar sağladığını daha önce düzenlenen etkinliklerde görmüştük.

Şimdi Keşan’da birden fazla artının oluştuğu yerde, bir havaalanının olması şüphesiz bulunmaz fırsat olur.

Milli Savunma Bakanlığı nezdinde birtakım girişimlerde daha bulunulması, Saroz Körfezi için son derece önemli hale geldi.

Aynı zamanda bu havaalanı, Keşan’ın turizm başta olmak üzere tarım, hayvancılık ve ticari ürünlerinin daha etkin pazarlanmasını da sağlar.

THK Üniversitesi’nin bir fakültesinin Keşan’a kazandırılması da projenin bir artı değeri olur.

Keşan’ın, çağı yakalamak gibi bir zorunluluğu var.

Sivil havacılık her geçen gün gelişiyor.

Uçak seferleri, özellikle şehirlerarası otobüs seferlerinden daha kolay hale geldi.

Keşan Belediye Başkanlığının, 2008’den itibaren İzzetiye Havaalanı’nın sivil havacılığa açılması yönünde girişimlerde bulunduğunu biliyoruz.

Ancak bugüne kadar başarılı olunamadı.

İstanbul’a değil ama Ankara’ya gidebilmek için havaalanı gerekli ve bu potansiyel Keşan ve çevresinde var.

Yaz aylarında da Ankara’dan Akdeniz’e gidecekler, karayolu çok uzun olduğu için uçakla Saroz Körfezi’ne gelebilirler.

Ancak bundan daha önemlisi Saroz Körfezi’ne gelmek isteyen yabancı turistler şimdilerde İpsala sınır kapısından geçerek, gerek E-90 karayolu ve gerekse sahilden ilerleyen karayolunu takip ederek, Yunanistan’ın Trakya bölgesinde bulunan Aleksandropolis şehrini tercih ettiklerini biliyor muydunuz?

Yani 32 kilometrelik uzaklık, yaklaşık 30 dakikada alınabiliyor.

İstanbul’dan yola çıkıldığında ise yaklaşık 4-5 saat sonra Dedeağaç şehrine ulaşmak mümkün.

İşte tam da bu noktada ulaşım için bir diğer seçenek; Keşan’da bir havaalanıdır.

Dedeağaç’ta, Alexandroupolis Dimokritos adında küçük bir havaalanı bulunuyor.

Dedeağaç ile Selanik şehri arasındaki uzaklık 346 kilometre, Atina’ya olan uzaklığı ise 750 kilometre.

Özellikle yaz aylarında hafta sonu tatilinde “Nereye gitsek!” diyenler için seçenek Keşan ve çevresidir.

Ufacık yer, Keşan’da havaalanı ne işe yarar, demeyin!

Keşan ve çevresinde gezilecek ancak gün yüzüne çıkamamış çok yerler var, şimdilerde buna Saroz Körfezi turizmini de eklediğimize göre, birlik olmanın tam zamanıdır.

__________ o __________

                   

 

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir